Концевые балки

Концевые балки HL/HT для подвесных кранов

Современные подвесные краны с небольшим пролетом и грузоподъемностью до 16 т или 20 т могут быть изготовлены на основе концевых балок HL/HT от STAHL.

Преимущества:

- Стальная конструкция с высокой степенью геометрической точности.

- Колеса из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Отличные самосмазывающиеся свойства материала колеса EN-GJS-700-2 обеспечивают долгий срок службы системы «колесо–рельс».

- Для взрывозащищенного исполнения могут быть использованы латунные колеса.

- Минимальная нагрузка на подкрановый путь.

Возможные опции

- Окраска при помощи двухкомпонентной краски на основе эпоксидной смолы.

- Буффер с увеличенной длиной.

- Горизонтальные направляющие ролики.

Данные ролики могут быть установлены на конце концевых балок, чтобы воспринимать горизонтальные нагрузки перпендикулярные подкрановому пути. Вследствие этого уменьшается износ реборды колеса и боковых поверхностей пути.  

- Вертикальные направляющие ролики.

Данные ролики предотвращают подъем концевой балки, например, из-за неровностей подкрановых путей, рассчитаны на 10% нагрузку от допустимой на колесо.

- Щетка заземления.

Щетка служит для заземления тележки по отношению к подкрановым путям, а также производит очистку рабочих поверхностей.

- Система компенсации перекоса.

Данная система актуальна из-за возникновения значительных пусковых и тормозных моментов при переключении скоростей двухскоростных приводов.

Концевые балки LE/LS/LT для опорных кранов

На основе концевых балок LE/LS/LT могут быть изготовлены современные однобалочные и двухбалочные мостовые краны с грузоподъемностью до 50 т и пролетом до 41 м.

Возможные опции

- Окраска при помощи двухкомпонентной краски на основе эпоксидной смолы.

- Буффер с увеличенной длиной.

- Направляющие ролики.

Все концевые балки могут быть оснащены регулируемыми направляющими роликами. Данные ролики рассчитаны на 20% нагрузку от допустимой на колесо.

- Система «анти-подпыгивания» (Anti-jump catch).

Данная система ограничивает вертикальные колебания в необходимом диапазоне.

- Система очистки подкрановых путей.

Приспособление для очистки путей может быть прикреплено на конце концевых балок. В стандартном варианте очищающий элемент является деревянным, для взрывозащищенного исполнения могут использоваться латунные прутки.

- Устройство блокировки при сильном ветре.

Данное устройство может быть использовано для предотвращения самостоятельного перемещения крана при сильном ветре.

- Колеса с полиуретановым покрытием (без реборды)

Концевые балки от LS/LT-14 до LT-32 могут быть оснащены колесами с полиуретановым покрытием. Внешние размеры аналогичны размерам стандартных колес.

Характеристики:

• Более плавный ход

• Более высокая сила сцепления между колесом и рабочей поверхностью

• сопротивление качению в 1,5-2 раза выше